A meno che non ci si ritrovi in “Ritorno al futuro”, è possibile fare Milano-Torino in treno in soli sette minuti? Macché, diremmo tutti. Solo nella fantascienza. Eppure… Un sogno che potrebbe diventare presto realtà. I sindaci Giuseppe Sala e Chiara Appendino ci stanno lavorando da due mesi e mezzo, d’intesa con la HyperloopTT, la società che sta studiando la tecnologia del treno ipersonico. La prima cittadina torinese Appendino ieri ha rilanciato il tema per rispondere a una domanda sul caso Tav, che tanti malumori ha provocato nella base del M5S.
“Sulla Tav i giochi sono fatti. Ho già dichiarato che quella è una partita chiusa. E, nel frattempo, vi invito: iniziamo a parlare di Hyperloop. Una infrastruttura futuristica che collegherà Torino e Milano in una manciata di minuti, creando così le condizioni concrete per una reale macroregione. A questo stiamo già lavorando, in accordo con il sindaco Sala”.
I due sindaci hanno parlato per la prima volta del treno superveloce lo scorso 18 luglio, durante un incontro a Novara sui progetti per creare un’alleanza ancora più stretta tra Milano e Torino. Oltre al festival culturale MiTo, l’asse tra i capoluoghi lombardo e torinese potrebbe rinsaldarsi a partire da una collaborazione sue due eventi sportivi: le Atp Finals di tennis a Torino dal 2021-2025 e le Olimpiadi invernali ospitate da Milano e Cortina nel 2026. Adesso l’obiettivo è accorciare i tempi di arrivo nelle due città e rendere i viaggi sempre più comodi.
La tecnologia Hyperloop, cioè il treno a levitazione magnetica passiva per passeggeri e merci, va proprio in questa direzione. Sì, perché è capace di viaggiare a 1.223 chilometri orari lungo tubi a bassa pressione e di congiungere Milano-Torino in sette minuti. Un progetto che Bibop Gresta, 48enne co-fondatore e presidente di HyperloopTT, ha presentato a fine giugno in Italia, anticipando che la sua società ha già avviato studi di fattibilità e preso contatti con il governo per realizzare due tratti di iper-velocità nel Belpaese.
Uno dei tratti dovrebbe essere Milano-Bologna (215 km), che Hyperloop consentirebbe di coprire in “9 minuti”, secondo quanto dichiarato da Gresta il 30 giugno. Il 18 luglio la Appendino, dopo aver incontrato Gresta il primo luglio, ha proposto a Sala di fare pressing perché il secondo tratto ipersonico sia Milano-Torino (144 km), che teoricamente, essendo più breve del Milano-Bologna, potrebbe essere coperto in sette minuti.
Tutti questi calcoli sono in considerazione del fatto che la velocità di questo “treno” è di 1.223 km/h, come dichiara la stessa HyperloopTT.
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